PR

路面電車の旅

記事内に広告が含まれています。
スポンサーリンク
路面電車の旅

【京福電鉄・嵐電】京都の街を走る紫の電車！乗り方・1日乗車券・嵐山周辺観光おすすめモデルルート

乗車：2016年8月導入：千年の古都に溶け込む，深紫の路面電車古都・京都の西エリア。四条大宮や北野白梅町から，名勝・嵐山や世界遺産の寺社群を結んで街中をパタパタと走り抜ける路面電車がある。「京福電気鉄道（通称：嵐電 / らんでん）」である。どこか懐かしい京紫色の車両が，併用軌道（道路上の線路）と専用軌道を自在に行き来する様は，京都の歴史的な景観の一部として深く溶け込んでいる。バスの渋滞を回避しつつ，古刹や名所へダイレクトにアクセスできる嵐電は，スマートに京都観光を楽しみたい旅人にとって最高のパートナーである。本記事では，初めて嵐電に乗る旅行者が現地で戸惑いがちな「嵐電独自の乗り方・降り方ルール」から，お得な1日乗車券の活用法，名物車両や絶景車窓の見どころ，そして効率よく巡るおすすめモデルコースまでを分かりやすく解説する。京福電鉄（嵐電）の基本情報（運賃・運行頻度・お得な1日乗車券）運賃体系と運行本数嵐電は，嵐山本線（四条大宮〜嵐山）と北野線（帷子ノ辻〜北野白梅町）の2路線からなる。全線全区間が全線均一運賃を採用しているため，一駅乗っても終点まで乗っても同額という明朗会計である。運賃：全...[続く]
2023.03.17
路面電車の旅
路面電車の旅

【とさでん交通】高知の路面電車で巡る街歩き！はりまや橋・運賃・乗車ガイド

乗車：2015年3月街を駆け抜ける現役最古の軌道：とさでん交通の路面電車と土佐の風情JR高知駅の改札を出ると，すぐ目の前にレトロな単車が音を立てて滑り込んでくる。明治37年（1904年）の開業以来，高知の街とともに歩み続けてきた「とさでん交通」の路面電車である。現役で営業している日本の路面電車としては最も長い歴史を誇り，路線網も東西・南北に大きく広がる。高知の象徴である「はりまや橋」を中心に，南は港町の桟橋へ，東西は城下町の風情を残す街並みや朝倉・後免方面へと伸びる。線路と道路が一体となった街中をガタゴトと響くモーター音とともに進む車窓は，高知という街の日常と人々の熱気を肌で感じさせてくれる。単なる「移動手段」を超えた，高知旅の大きなハイライトの一つである。この記事でわかることとさでん交通の運賃体系・区間均一運賃と1日乗車券はりまや橋交差点での「乗換」の手順とノウハウ車内の雰囲気，レトロ車両の見どころとおすすめの座席高知城やひろめ市場など周辺観光へのアクセスと活用法とさでん交通の基本情報（料金・所要時間・ルート）とさでん交通の路面電車は，高知市内中心部の「均一区間」と，市外へ伸びる「対...[続く]
2022.11.08
路面電車の旅
観光列車の旅

【伊予鉄道】坊っちゃん列車で古町から道後温泉へ！乗車手順・車内設備・写真スポット徹底解説

乗車：2015年3月煙を吹き上げ時を遡る：伊予鉄道「坊っちゃん列車」が誘う明治のロマン松山の街を歩いていると，突如としてノスタルジックな汽笛の音が耳をくすぐる。緑の車体と黒い機関車が，現代の路面電車と同じレールの上を煙を吹き上げながら滑り込んでくる。伊予鉄道の「坊っちゃん列車」である。夏目漱石の小説『坊っちゃん』において「マッチ箱のような汽車」と表現されたその蒸気機関車は，明治21年（1888年）の伊予鉄道創業時に導入された車両を復元したものだ。現在は環境に配慮したディーゼルエンジンを採用しつつも，かつての姿と車内のぬくもりを忠実に再現している。ただの移動手段ではなく，乗った瞬間から明治の文豪たちが生きた時代へとタイムスリップする，松山旅行最大のハイライトである。この記事でわかること坊っちゃん列車の運賃・運行ルート・所要時間乗車券の購入手順と混雑を避けて乗るコツレトロ感あふれる車内設備とおすすめの座席古町駅での機関車方向転換と道後温泉到着後のアクセス坊っちゃん列車の基本情報（料金・所要時間・ルート）古町駅から伊予鉄道の市内線を抜け，道後温泉駅へと至るルートは，松山の城下町から名湯へと向...[続く]
2022.10.14
観光列車の旅路面電車の旅
路面電車の旅

【富山ライトレール】ポートラムで北前船の街・岩瀬へ！運賃・乗り方・おすすめ座刺・神通川と富山運河を巡る絶景攻略ガイド

乗車：2014年7月近未来の風に乗り，北前船の歴史が息づく港町へ：富山ライトレールの誘い富山駅北口の近代的なロータリー。そこに静かに滑り込んでくる鮮やかなカラーリングの超低床電車「ポートラム」。かつてのJR富港線を日本初の本格的なLRT（次世代型路面電車システム）へと生まれ変わらせた「富山ライトレール」である。富山駅北から終点の岩瀬浜（いわせはま）駅までを結ぶ約7.6kmの鉄路は，単なる日常の足にとどまらない。近代的な都市風景から出発し，かつて治水工事によって流路を変えた神通川の歴史，そして神通川の旧流を利用して掘削された富山運河（岩瀬運河）の気配を感じながら，江戸から明治期にかけて北前船の寄港地として栄華を極めた港町・岩瀬へと連れて行ってくれる素晴らしい旅路である。本記事では，富山ライトレールの運賃・乗り方・車内設備から，絶景を楽しめる座席位置，岩瀬浜到着後の散策ポイントまでを詳しく書き記した。水運の歴史を駆け抜ける：富山ライトレールの基本情報・運賃・ルート富山駅北から岩瀬浜までは全13停留所，所要時間約24分で結ばれている。運賃・料金表（富山駅北駅〜岩瀬浜駅間）区分運賃（均一料金）...[続く]
2022.08.09
路面電車の旅
路面電車の旅

【富山地方鉄道】セントラムで巡るガラスと城の街！富山都心線（環状線）の乗り方・お得なフリーきっぷ完全ガイド

乗車：2014年7月街を滑る近代建築の如く：富山地鉄「セントラム」が紡ぐ都心循環の軌跡立山連峰の雄大な山並みを背に抱き，ガラス工芸と薬の街として発展を遂げた富山市。その中心市街地を，まるで未来都市のガジェットのように静やかに走り抜ける軌道がある。富山地方鉄道の「富山都心線（環状線）」である。2009年の開業とともに誕生した超低床電車9000形「セントラム（CENTRUM）」は，何よりもそのスタイリッシュな車体が最大の特徴だ。白・黒・銀の洗練されたカラーリングを纏った電車が，富山城址の緑やモダンなガラス建築の街並みに滑り込む光景は，まさに「未来型路面電車（LRT）」の真骨頂である。富山駅を出発し，城下町の面影を残す丸の内，賑やかなグランドプラザ前を経て再び富山駅へと戻る反時計回りの環状ルート。本記事では，セントラムの乗り方，運賃，車内の様子やお得なフリーきっぷ情報までを徹底的に解説する。都心を美しく円環する鉄路：富山地鉄・富山都心線の基本情報富山都心線は，丸の内から大手モール，グランドプラザ前，中町（西町）を経て南富山駅前方面の既存線へと接続する環状ルート（約3.4kmの循環系統）である...[続く]
2022.07.05
路面電車の旅
路面電車の旅

【万葉線】高岡から越ノ潟へ！超低床電車アイトラムで巡る港町の風情と乗り方・お得なきっぷ完全ガイド

乗車：2014年7月銅の街から潮風香る港へ：超低床電車アイトラムが紡ぐ「万葉線」の旅加賀前田家2代当主・前田利長によって開かれた鋳物の街・高岡。その歴史ある市街地から，富山湾に臨む漁港の街・越ノ潟までを静かに繋ぐ軌道がある。それが「万葉線」である。万葉線の主役たる「アイトラム（MLRV1000形）」は，真っ赤な車体が印象的な超低床路面電車だ。伝統的な家並みが残る高岡の旧市街を走り抜けた電車は，やがて庄川の鉄橋を渡り，吉久の古い街並み（旧能登街道）沿いの併用軌道を経て，港町の風情漂う新湊エリアへと入っていく。車窓の風景が「城下町」から「工業地帯」，そして「港町」へと目まぐるしく変化するストーリー性は，単なる日常の足を超えた極上の体験である。本記事では，高岡駅から越ノ潟までの乗り方，運賃，おすすめの車内座席や立ち寄りポイントまでを徹底的に書き記す。富山湾へ至る鉄路の骨組み：万葉線の基本情報万葉線は，高岡駅ステーションビル1階の全天候型待合室を備えた電停から，新湊地区の越ノ潟駅までを結ぶ12.9kmの路線である。運賃・料金表（高岡駅〜越ノ潟）区分運賃（税込）備考大人（全区間片道）350円高岡...[続く]
2022.06.28
路面電車の旅
路面電車の旅

【福井鉄道】元名鉄電車が路面を走る！越前武生〜田原町完全攻略ガイド｜乗り換え・運賃・車内様子まとめ

乗車：2014年7月郊外から街中へ飛び込む鉄路：元名鉄車両が織りなす「福井鉄道」という体験JR北陸本線（現・ハピラインふくい等）を武生駅で降り，少し歩いた先に佇む越前武生駅。そこに待っているのは，かつて名鉄（名古屋鉄道）で岐阜の街を駆け抜けていた懐かしい名車たちである。福井鉄道福武線（ふくてつ）の最大の魅力は，郊外では普通の電車として線路を高速で駆け抜け，福井の市街地へ入ると突然，道路上の軌道（併用軌道）へと飛び出す「インターバーバン（都市間連絡電気鉄道）」スタイルにあることだ。かつて名鉄美濃町線などで活躍した元名鉄800形や770形といった名車が，今なお低床化などの改造を受けながら現役で街を彩っている。青春18きっぷのJR旅から少し羽を伸ばし，異国情緒ならぬ異空間の鉄道体験に酔いしれるひとときは，まさに旅のハイライトと言えよう。本記事では，JR武生駅からの乗り換え手順，運賃，元名鉄車両ならではの車内構造，おすすめの座席までをわかりやすく解説する。街を結ぶインターバーバンの軌跡：福井鉄道の基本情報福井鉄道福武線は，越前武生（えちぜんたけふ）駅から福井市の田原町（たわらまち）駅までを結ぶ...[続く]
2022.06.21
路面電車の旅
路面電車の旅

【函館市電 乗りこなし完全ガイド】湯の川から五稜郭・谷地頭・函館どつく前へ！運賃・1日乗車券・見どころ解説

乗車：2013年7月チンチンと鳴る鈴の音に誘われて：港町・函館を繋ぐ「函館市電」という名のタイムマシン坂の街，港の街，そして歴史の街——。函館の風景を語るうえで，道路の中央を悠然と駆け抜ける路面電車（トラム）「函館市電」の存在を欠くことはできない。1897年（明治30年）に馬車鉄道として開業し，1913年（大正2年）に北海道初の路面電車として電化されたこの鉄路は，一世紀以上にわたり函館市民の足として，そして旅人の情熱を運ぶ架け橋として走り続けてきた。レトロな車体に乗り込み，カタコトと心地よい揺れに身を委ねれば，車窓には湯の川温泉の湯煙，五稜郭の緑，元町の洋館群，そして津軽海峡の水平線が次々と映し出される。それは単なる「目的地への移動手段」ではなく，函館という街の歴史と風情を肌で感じる「旅のハイライト」そのものである。本記事では，湯の川から五稜郭，十字街，谷地頭，函館どつく前へと広がる函館市電の路線網，運賃システム，1日乗車券の賢い活用法，車内での過ごし方や注意点までを網羅して解説する。この記事でわかること函館市電の運賃体系と「1日乗車券」のお得な利用基準（2013年訪問当時）乗車・降車...[続く]
2021.11.26
路面電車の旅
スポンサーリンク