岩手県

優等列車の旅

【E6系 新幹線スーパーこまち】鮮烈な赤と走る秋田新幹線！盛岡〜秋田間の乗車記・見どころ・予約完全ガイド

乗車：2014年3月旅の序章：茜色の疾風が奥羽の山々を抜けて，秋田へ東北の雄大な自然を切り裂くように，鮮烈な「飛来赤（ハヤブサレッド）」の車体がホームへ滑り込む。2013年春にデビューを果たし，当時の鉄道界に衝撃を与えたE6系新幹線「スーパーこまち」。奥羽山脈の険しい山岳地帯を縫うように走る田沢湖線を時速130km（在来線規格区間）で駆け抜け，東北新幹線の区間に入れば最高時速300kmの圧倒的なスピードで東京と秋田を結ぶ，まさに現代の「走る工芸品」である。SNSや美しい鉄道写真でその洗練された流線形のデザインを目にし，「実際にあの赤い新幹線に乗ってみたい」「車窓から見る田沢湖や雪山の景色を体験したい」と夢を馳せている旅人は多いはずだ。2014年3月，東北一筆書きの旅路の途上で乗り込んだ「スーパーこまち17号」。その優美な外観，洗練された車内の空気感，そして予約から乗車時のリアルな注意点までを余すことなく紐解いていく。この記事でわかることE6系「スーパーこまち」の基本情報・運賃・盛岡〜秋田間の所要時間指定席・グリーン席の快適な設備と、絶景を堪能できる「おすすめの座席」乗車券の予約方法（1...[続く]
2022.05.10
優等列車の旅
旅行記まとめ

【絶景＆寝台列車】引退迫る「あけぼの」を追いかけて。学割乗車券と水郡線で巡る東北一筆書きの旅

実行：2014年3月旅の序章：鉄路に刻む、消えゆく「青い流星」へのラストラン2014年3月，ひとつの時代がひっそりと幕を下ろそうとしていた。東京と青森を結び続けたブルートレイン，寝台特急「あけぼの」。定期運行の廃止を直前に控え，青い客車の姿をその目に刻み，車内の匂いを肌で感じたいという衝動は抑えがたいものであった。本旅の目的は単に「あけぼの」に乗車することだけではない。学生ならではの知恵と時間を行使し，「東京都区内～東京都区内」という片道一筆書きの学割乗車券を軸に，常磐線，水郡線，東北本線，そして秋田新幹線を乗り継いで東北を周遊する。この記事では，ローカル線の魅力溢れる車窓，伊達政宗ゆかりの仙台観光，日本三景・松島の絶景，そして旅のハイライトである24系寝台特急「あけぼの」のB寝台体験をあますことなく記録した。費用やルートのノウハウもまとめているため，レール音に耳を澄ませる旅に出たい方の参考となれば幸いである。この記事でわかること学割乗車券と地域パスを活用したお得なルート設計2日間の移動スケジュールと見どころ（水郡線、仙台城跡、松島、大崎八幡宮）ゲストハウス「梅鉢」と寝台特急「あけぼの...[続く]
2022.04.05
旅行記まとめ
寺社仏閣

【平泉 中尊寺】金色堂・弁慶堂の見どころ！アクセス・拝観料・所要時間・混雑回避完全ガイド

参拝：2013年8月杉並木の木漏れ日と黄金の祈り：世界遺産・平泉「中尊寺」が描く理想郷岩手県平泉町。奥州藤原氏初代・清衡（きよひら）公が，前九年・後三年の役という熾烈な戦乱で失われた無数の命を哀悼し，この世に仏の理想郷（浄土）を築かんと祈りを込めて開いた聖地——それが天台宗東北大本山「中尊寺」である。表参道である「月見坂（つきみざか）」に足を踏み入れると，樹齢数百年の巨大な老杉が作り出す濃密な木漏れ日が包み込んでくる。坂の途中に佇む「弁慶堂」を過ぎ，静寂に包まれた境内の奥へ進むと，覆堂の中に鎮座する眩いばかりの「金色堂」が現れる。かつて俳聖・松尾芭蕉が『おくのほそ道』で「五月雨の 降のこしてや 光堂」と詠んだその静謐なる輝きは，時を超えて訪れる者の心を揺さぶって離さない。本記事では，岩手県を代表する世界遺産・中尊寺の見どころ，拝観料やアクセス，混雑を避ける散策ルート，そして所要時間までを余すことなく解説する。この記事でわかること「中尊寺」および「金色堂・讃衡蔵」の拝観時間・拝観料・アクセス（2013年訪問当時）月見坂，弁慶堂，金色堂，松尾芭蕉像など絶対に見逃せない見どころ朝イチの混雑回...[続く]
2021.12.17
寺社仏閣
観光列車の旅

【快速ジパング平泉 乗車完全ガイド】485系で巡る世界遺産！盛岡〜平泉の予約・座席・車内設備を徹底解説

乗車：2013年8月漆黒と金箔のモダン列車が誘う黄金文化：485系「快速ジパング平泉」のノスタルジー岩手県の中央を南北に貫く東北本線。新幹線が時速300km超で瞬く間に駆け抜けていく傍らで，かつて特急「白鳥」や「雷鳥」として昭和・平成の日本列島を奔走した名車「485系」が，装いも新たに美しく姿を変えて走り続けている。それがリゾート観光列車「ジパング」であり，世界遺産・平泉へのアクセスとして運行される「快速ジパング平泉」である。かつてマルコ・ポーロが『東方見聞録』で記した「黄金の国・ジパング」。そのルーツであり，奥州藤原氏が夢見た理想郷・平泉の中尊寺金色堂を彷彿とさせる漆黒と金箔のグラフィックを身に纏った車体は，ホームに入線するだけで特別な旅の始まりを予感させる。重厚なモーター音を響かせながら盛岡を後にし，北上川のせせらぎやみちのくの豊かな田園風景を眺める時間は，単なる移動ではなく，歴史とロマンを巡る優雅な体験そのものである。本記事では，盛岡駅から平泉・一ノ関駅を結ぶ「快速ジパング平泉」の基本情報，予約方法，展望席をはじめとする特徴的な車内設備，そして平泉到着後の観光動線までを網羅して解...[続く]
2021.12.14
観光列車の旅
旅行記まとめ

普通列車とフェリーで往く函館。北海道＆東日本パスが誘うノスタルジック北日本縦断記

実行：2013年7-8月10,000円の切符を握りしめ，北へ：高校生が挑んだ3泊4日の鉄路旅高校生になり，初めて自分で計画を立てて挑んだ旅。ポケットに忍ばせたのは，JR東日本とJR北海道の普通列車が7日間乗り放題となる「北海道＆東日本パス」（当時10,000円）である。青春18きっぷとは異なり，青い森鉄道などの第三セクター線や特定区間の特急券加算による特急利用が認められている点が，この切符最大の強みであった。青函トンネルを抜け，廃止間近の江差線や国鉄型車両の残影を追いかけるように日本海を北上する。本記事では，2013年夏の記憶をもとに，旅費を最小限に抑えつつ北日本を縦断する魅惑のルートと実用的なノウハウを記録する。この記事でわかること「北海道＆東日本パス」を駆使した最短かつ情緒あふれる北上ルート485系や115系など，今や貴重となった国鉄型車両や連絡船の歴史的記録3泊4日の全費用内訳と，格安旅行を快適にするための事前準備【1日目】旧型国鉄車と北陸の鉄路を乗り継ぎ，新潟フェリーターミナルへ雲が低く垂れ込める早朝の関東。大宮駅から高崎線E231系に乗り込み，高崎を目指すことから旅は始まった...[続く]
2021.10.12
旅行記まとめ