駅巡り

【東成田駅】成田空港の地下に眠る廃駅風スポット！京成・芝山鉄道でのアクセスと撮影ポイント

訪問：2014年6月昭和の情景をそのまま残す地下要塞。成田空港の裏側に佇む旧ターミナル駅成田国際空港の目と鼻の先，滑走路の地下深くに静まり返る空間が存在する。東成田駅。1978年の成田空港開港とともに「成田空港駅」として開業し，かつてはスカイライナーが発着する華やかな玄関口であった。1991年に現在の成田空港駅が開業して以降はその役目を譲り渡し，改称を経て静かな時を刻み続けている。現代の洗練された空港機能のすぐ隣に，高度経済成長期の面影を色濃く残した「異空間」が横たわっているのだ。本記事では2014年6月訪問時の体験をもとに，東成田駅の歴史的背景，独特な雰囲気を堪能する見どころ，撮影時の注意点を詳しく解説していく。東成田駅の基本情報とアクセス方法京成電鉄東成田線と芝山鉄道線が乗り入れる東成田駅の基本情報は以下の通りである。基本情報（2014年6月訪問時点）項目詳細所在地千葉県成田市古込字込前154運賃（京成成田～東成田）大人 200円 / 小児 100円営業時間始発～最終列車まで（列車の運行時間帯に準ずる）駐車場なし（成田空港内の有料駐車場を利用）電車でのアクセス：京成成田駅から京成東...[続く]
2022.05.31
駅巡り
ローカル線の旅

【芝山鉄道】日本一短い鉄道で成田空港の裏側へ！京成成田〜芝山千代田の乗り方・魅力完全ガイド

乗車：2014年6月わずか2.2kmの小旅行。成田空港の滑走路下を潜る「日本一短いローカル線」へ緑深き成田の森を抜け，滑走路の直下を潜り抜ける短い線路が存在する。芝山鉄道。加悦SL広場や紀州鉄道などの廃線・短尺路線を語るうえでも異彩を放つ，全線わずか2.2kmという「日本一保有路線が短い鉄道事業者」である。京成成田駅から直通列車に揺られること数分，車窓に広がるのは巨大な旅客機と物々しい警備，そして静かな田園風景だ。単なる空港アクセスとは一線を画す，どこか秘密めいた旅情感がここには漂う。本記事では，2014年6月当時の実体験をもとに，東成田線から芝山鉄道へと続く独特のルート，乗り換えの手順，そして旅を何倍も愉しむための撮影ポイントや注意点を詳しく解き明かしていく。芝山鉄道の基本情報：運賃・所要時間・時刻表京成成田駅から芝山千代田駅までは，京成東成田線を経由して芝山鉄道へ乗り入れる。全区間の運賃や所要時間は以下の通りである。基本情報（2014年6月乗車時点）区間大人運賃小児運賃所要時間備考京成成田 ～ 芝山千代田380円190円約10分京成線（200円）＋芝山鉄道線（180円）東成田 ～ ...[続く]
2022.05.27
ローカル線の旅
商店街・市場

【板橋】ハッピーロード大山商店街の魅力を徹底解剖！東上線沿いの食べ歩き・アクセス・所要時間まとめ

訪問：2014年5月昭和の温もりと活気が交差する，板橋屈指の全天候型アーケード東武東上線・大山駅の改札を抜けると，目の前にはどこか懐かしく，活気に満ちた空間が広がっている。屋根に覆われたアーケードの天井を見上げれば，季節を彩る装飾が揺れ，行き交う人々の声が心地よく響く。それこそが，板橋区が誇る名物スポット「ハッピーロード大山商店街」である。SNSのタイムラインでふと目にする美味しそうな惣菜や，レトロで愛らしい商店街の風景。気になりつつも，「どんなお店があるのか」「どれくらいで巡れるのか」と疑問を抱いている方も多いのではないだろうか。本記事では，実際に現地を訪れたリアルな体験談とともに，見どころや混雑状況，アクセスに至るまで，訪問前に知りたい情報を網羅して解説する。ハッピーロード大山商店街の基本情報・アクセスまずは訪問に必要な基本情報を押さえておきたい。ハッピーロード大山商店街は全長約560mにも及ぶ全天候型のアーケード商店街であり，雨の日でも濡れることなく散策を楽しめるのが大きな魅力である。基本情報項目詳細情報スポット名ハッピーロード大山商店街所在地東京都板橋区大山町・大山東町 ほか店...[続く]
2022.05.24
商店街・市場
公園・史跡

【上野公園】桜の名所から西郷隆盛像・美術館まで！お花見シーズンの見どころと攻略法

訪問：2014年4月都会の喧騒を忘れる文化の森，上野恩賜公園へ春の風が心地よく頬を撫でる4月。SNSのタイムラインをピンク色に染め上げるあの一景をこの目で見ようと，人は上野の地を目指す。東京都台東区に位置する上野恩賜公園（通称：上野公園）は，1873年（明治6年）に日本で初めて指定された都市公園の一つである。総面積約53万平方メートルに及ぶ広大な敷地には，約800本の桜が咲き誇る通りだけでなく，日本最古の動物園である上野動物園，さらには世界遺産に登録された国立西洋美術館など，多角的な魅力が凝縮されている。本記事では，2014年4月の満開の桜景色を中心に，実際の訪問体験に基づく見どころや所要時間，激しい混雑をスマートに回避するためのノウハウを徹底的に解説する。この記事を読むことで，上野恩賜公園の魅力をあますところなく堪能するための最適な計画が立案できるはずである。旅の始まり：上野恩賜公園の基本情報とアクセス上野恩賜公園は，JR・地下鉄・京成電鉄が交差する交通の要所に位置する。遠方からの旅行者にとっても，都内観光の拠点としても極めて優れた立地を誇る。基本情報一覧項目詳細内容所在地東京都台東...[続く]
2022.05.20
公園・史跡
公園・史跡

【上野・根津】池之端児童遊園の都電車両を見に行こう！アクセス・混雑・所要時間を徹底解説

訪問：2014年4月ノスタルジーが交差する街角：池之端児童遊園で出逢う昭和の記憶上野の繁華街を抜け，不忍池の西側に広がる閑静な住宅街へ歩を進めると，突如として桜の中に鮮やかな緑と白色の車体が目に飛び込んでくる。そこが今回紹介する「池之端児童遊園」である。一見するとごく普通の街角の公園であるが，ここにはかつて東京の街を駆け抜けた路面電車（都電）の車両が，時を止めたかのように静かに保存されている。SNSのタイムラインで流れてくる，レトロで情緒あふれる路面電車の写真。あのノスタルジックな光景の正体が，この小さな公園なのだ。本記事では，この隠れた名所の見どころからアクセス，見学の所要時間，さらには根津・上野エリアの散策に役立つ小さな情報まで，訪問前に知りたい情報を網羅して解説する。旅の起点：池之端児童遊園の基本情報とアクセス池之端児童遊園は，台東区池之端に位置する小さな区立公園である。入園料は不要で，24時間自由に立ち入ることができる。基本情報（2014年4月時点）項目詳細内容スポット名池之端児童遊園（いけのはたじどうゆうえん）所在地東京都台東区池之端2-3-20入園料無料開園時間24時間開放...[続く]
2022.05.17
公園・史跡
優等列車の旅

【寝台特急あけぼの】最後の定期運行ブルートレイン！秋田〜上野間B寝台乗車記と機関車EF81・EF64の記憶

乗車：2014年3月旅の序章：夜の闇を越えて首都圏へ，青き客車が紡ぐラストラン夜の静寂が包み込む秋田駅のホームに，青い塗装を纏った24系客車が静かに姿を現す。かつて日本全国の夜空の下を駆け巡り，多くの旅人の夢を乗せて走った「ブルートレイン」。その歴史の掉尾を飾る定期寝台特急こそが，青森と上野を結ぶ「あけぼの」である。頭上に掲げられたトレードマークのヘッドマーク，機関車が吐き出す独特の排気音とジョイント音，そして車内に流れる哀愁漂うハイケンスのセレナーデ。ただの移動手段ではなく，目的地へ向かう夜そのものが壮大な旅のクライマックスへと変わる瞬間が，ここには存在する。2014年3月のダイヤ改正をもって定期運行終了が決まり，引退の時が迫る中で筆者が決行した秋田〜上野間の「あけぼの」乗車旅。伝説の寝台特急の姿，24系B寝台での過ごし方，そして乗車手順からリアルな注意点までを，溢れる情熱とともに書き残しておきたい。この記事でわかること寝台特急あけぼの（24系客車）の基本情報・特急料金・運行スケジュールEF81形・EF64形機関車のリレーと奥羽本線・羽越本線・高崎線を辿るルートB寝台（開放型・ソロ）...[続く]
2022.05.13
優等列車の旅
優等列車の旅

【E6系 新幹線スーパーこまち】鮮烈な赤と走る秋田新幹線！盛岡〜秋田間の乗車記・見どころ・予約完全ガイド

乗車：2014年3月旅の序章：茜色の疾風が奥羽の山々を抜けて，秋田へ東北の雄大な自然を切り裂くように，鮮烈な「飛来赤（ハヤブサレッド）」の車体がホームへ滑り込む。2013年春にデビューを果たし，当時の鉄道界に衝撃を与えたE6系新幹線「スーパーこまち」。奥羽山脈の険しい山岳地帯を縫うように走る田沢湖線を時速130km（在来線規格区間）で駆け抜け，東北新幹線の区間に入れば最高時速300kmの圧倒的なスピードで東京と秋田を結ぶ，まさに現代の「走る工芸品」である。SNSや美しい鉄道写真でその洗練された流線形のデザインを目にし，「実際にあの赤い新幹線に乗ってみたい」「車窓から見る田沢湖や雪山の景色を体験したい」と夢を馳せている旅人は多いはずだ。2014年3月，東北一筆書きの旅路の途上で乗り込んだ「スーパーこまち17号」。その優美な外観，洗練された車内の空気感，そして予約から乗車時のリアルな注意点までを余すことなく紐解いていく。この記事でわかることE6系「スーパーこまち」の基本情報・運賃・盛岡〜秋田間の所要時間指定席・グリーン席の快適な設備と、絶景を堪能できる「おすすめの座席」乗車券の予約方法（1...[続く]
2022.05.10
優等列車の旅
バス旅

【るーぷる仙台】杜の都を走るレトロバス！仙台観光の定番ルート・一日乗車券・車内の過ごし方完全ガイド

乗車：2014年3月旅の序章：時を運ぶクラシックバス、杜の都の風を追いかけて仙台駅西口バスターミナルに佇むと，ひときわ異彩を放つ可憐な車両が目に飛び込んでくる。深緑やエンジ色のシックな車体，木目調のインテリア，そしてクラシカルな真鍮風の意匠。それが仙台市内の主要観光スポットを網羅するシティループバス「るーぷる仙台」である。ただの移動手段と侮るなかれ。瑞鳳殿，仙台城跡，大崎八幡宮，定禅寺通といった伊達家ゆかりの史跡や杜の都の象徴を，まるで路面電車に揺られるかのような情緒とともに巡ることができる。大きな窓から車窓を眺めれば，流れる樹々の緑と歴史の残り香が心地よく胸に染み渡るのである。2014年3月，仙台の歴史と文化を訪ねるべく乗り込んだ「るーぷる仙台」。そのノスタルジックな魅力から，チケットの買い方，車内で快適に過ごすためのリアルな注意点まで，余すことなくお届けする。この記事でわかること「るーぷる仙台」の運賃・ルート・お得な一日乗車券の情報仙台駅からの乗車手順とチケット購入のノウハウレトロな車内の設備・おすすめの座席・揺れや混雑対策目的地到着後の二次交通と周辺観光へのスムーズなアクセスるー...[続く]
2022.05.06
バス旅
公園・史跡

【仙台・定禅寺通】ケヤキ並木と彫刻が奏でる野外美術館！中央遊歩道の魅力・アクセス・撮影ポイント完全ガイド

訪問：2014年3月旅の序章：木漏れ日と彫刻が交差する，「杜の都」の象徴へ「杜の都」と称される宮城県仙台市。その真骨頂とも言える風景が，東西約700メートルにわたって伸びるメインストリート「定禅寺通（じょうぜんじどおり）」にある。4列に整然と並ぶ約160本のケヤキ並木が青空を覆い，道路の中央には緑豊かな歩行者専用の遊歩道が貫く。その青葉のアーチの下には，イタリアやフランスの巨匠の手によるブロンズ彫刻が静かに佇み，街全体がまるでひとつの野外美術館のような気品を漂わせているのである。SNSなどで目にする，木漏れ日が降り注ぐ青々としたケヤキのトンネルや，彫刻と緑が調和した美しいロケーション。実際に足を運ぶとなれば，仙台駅からのアクセスや見どころ，混雑を避けて優雅に散策できる時間帯を知りたいと思う読者も多いはずだ。本記事では，2014年3月に実際に定禅寺通の中央遊歩道を歩き，その風情ある街並みに心を奪われた体験をもとに，定禅寺通の見どころや歴史的背景，散策の所要時間，映える撮影ポイントまでを余すことなく解説していく。この記事でわかること定禅寺通の基本情報と仙台駅からのアクセス方法（地下鉄・徒歩...[続く]
2022.05.03
公園・史跡
寺社仏閣

【国宝 大崎八幡宮】仙台が誇る桃山建築の傑作！アクセス・見どころ・参拝の所要時間完全ガイド

参拝：2014年3月旅の序章：伊達家の威信を今に伝える，漆黒の絢爛たる社殿へ仙台市青葉区八幡の静かな街並みに包まれ，杉木立の参道の奥に佇む「国宝 大崎八幡宮（おおさきはちまんぐう）」。慶長12年（1607年），伊達政宗公によって建立されたこの神社は，安土桃山時代の建築美を極めた日本最古の「権現造（ごんげんづくり）」の社殿であり，日光東照宮の先駆けとも称される国宝指定の史跡である。漆黒の漆塗りに包まれた重厚な社殿に，極彩色の彫刻や金箔の金具が燦然と輝く様は，まさに絢爛豪華な伊達文化の至高。SNSなどで目にする鮮烈な色彩と重厚な鳥居のコントラストに惹かれ，一度はこの目で見てみたいと感じている方も多いのではないだろうか。本記事では，2014年3月に実際に境内に足を運び，その圧倒的な存在感に息をのんだ体験をもとに，国宝社殿の見どころやアクセス，混雑しない時間帯から参拝の所要時間までを詳しく解説していく。この記事でわかること国宝 大崎八幡宮の基本データと仙台駅からのバスアクセス漆黒の社殿と極彩色の装飾，長床（重要文化財）など見逃せないポイント混雑を避けて落ち着いて参拝するための時間帯と所要時間仙...[続く]
2022.04.29
寺社仏閣
寺社仏閣

【日本三景・松島】瑞巌寺 五大堂の見どころ完全解説！すかし橋のスリル・混雑回避・アクセスガイド

訪問：2014年3月旅の序章：松島湾の波音に包まれて立つ、桃山建築の美しき遺構広大な太平洋と幾多の緑豊かな島々が織りなす絶景，日本三景・松島。その美しき海原を見渡すように小島の上に佇むのが，松島のシンボルとして親しまれる国重要文化財「瑞巌寺 五大堂（ごだいどう）」である。平安初期の大同2年（807年），坂上田村麻呂が建立した毘沙門堂に由来し，現在の堂宇は慶長9年（1604年），伊達政宗公が再建した東北最古の桃山建築の遺構である。SNSや観光パンフレットで一度は目にしたことがあるであろう，足下が隙間だらけになった赤塗りの「すかし橋」。あの橋を渡るときの少し身がすくむようなスリルと，橋の向こうに待つ静けさに包まれた五大堂の姿に憧れを抱き，訪問を夢見ている方も多いのではないだろうか。本記事では，2014年3月に筆者が実際に五大堂を訪れた体験をもとに，すかし橋に込められた歴史的意味や見どころ，混雑を避けて落ち着いて鑑賞するための時間帯，松島海岸駅からのアクセスまでを余すことなく紐解いていく。この記事でわかること瑞巌寺 五大堂の基本情報と松島海岸駅からのアクセス足元が透けて見える「すかし橋」の歴...[続く]
2022.04.26
寺社仏閣
駅巡り

【仙石線・高城町駅】仙台からのアクセスと線路が途絶えた理由。東日本大震災後の運休区間と現在を追う

訪問：2014年3月旅の序章：鉄路の記憶がたたずむ場所、仙石線・高城町駅へ杜の都・仙台と，太平洋に面した石巻とを結ぶJR仙石線（せんせきせん）。かつて宮城電気鉄道という私鉄から始まったこの路線は，仙台湾の美しい海景を車窓に映しながら走る，東北有数の観光・生活路線である。しかし，宮城県宮城郡松島町に位置する「高城町（たかぎまち）駅」に立つと，そこには単なる郊外の駅という枠組みを超えた，深い歴史の重みと切実な鉄路の記憶が漂っている。2011年3月の東日本大震災。巨大な津波は沿線の街並みと線路を呑み込み，仙石線は壊滅的な打撃を受けた。2014年3月訪問当時，仙台方面からの列車はこの高城町駅で折り返し運転を行い，その先・矢本方面への線路は途絶えたまま不通（運休）が続いていたのである。SNSなどで「途切れた線路の風景」や「復興へ歩む鉄路の写真」を見かけ，その背景やアクセス，実際の光景を知りたいと感じている方も多いのではないだろうか。本記事では，2014年3月に筆者が高城町駅のホームから眺めた切実な情景と客観的なデータをもとに，高城町駅の見どころ，仙台からのアクセス，混雑状況や周辺観光のノウハウを...[続く]
2022.04.22
駅巡り
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