船旅 | 週末バックパッカー

【高知観光】雨の日も満喫！とさでん交通1日乗車券で巡る高知城・龍馬・ご当地グルメ旅

本ページはプロモーションが含まれています取材：2015年3月降りしきる雨は，時として街の表情を鮮やかに浮かび上がらせる。太平洋から吹き寄せる湿った風が土佐の街を濡らす，3月の夕刻。高校生である私は，四国周遊旅の渦中にいた。少し前に降り始めた雨は，静かなしとど雨へと変わっていた。手にあるのは，高知の街を縦横無尽に網羅する「とさでん交通」の「電車一日乗車券（市内均一区間）」（当時500円）。現存最古の歴史を誇る路面電車に揺られ，しっとりと濡れる土佐の歴史と情景を味わう旅の記録である。午後3時00分：高知駅前から「とさでん」に乗り込む日本最古の路面電車網と500円の魔法高知駅前の一角，雨のしずくが垂れる停留場で電車を待つ。やってきたのは，クリーム色の車体に青い帯が愛らしい，とさでん交通の路面電車である。1904（明治37）年に開業したこの軌道は，現存する日本の路面電車としては最も長い歴史を持つ。運転士から500円で買い求めた一日乗車券を手にとる。日付のスクラッチを削る作業は，これから始まる未知の街への扉を開く小さな儀式のようだ。車内に入ると，吊り掛けモーターの「ウーン」という重低音が響き，雨...[続く]

2022.04.26

0_街並み優等列車の旅船旅

【松山観光モデルコース】1日乗車券で巡る名城・文学の庵・大街道・道後温泉名湯の旅

本ページはプロモーションが含まれています取材：2015年3月愛媛県松山市には，歴史の重みと文学の薫りが，今なお街の至る所に息づいている。司馬遼太郎が小説『坂の上の雲』で描いたように，上を向いて歩きたくなるような青空が広がるこの街は，訪れる者を優しく包み込む不思議な魅力に満ちている。眩いばかりの快晴に恵まれた昼下がり。高校生である私は，午前中に引き続きポケットの「市内線1日乗車券」を携え，松山の主要スポットを網羅する王道の観光ルートへと出発した。陽が傾き，街が黄金色に染まり，やがて夜の帳が降りるまでのわずかな時間。五感を満たす松山の歩き方を，ここに書き記す。午後1時30分：上一万から目指す，天空の城「松山城」の天守閣東側の登城道から、静寂の森を歩く旅の午後の部は，路面電車の上一万（かみいち万）駅から始まる。ここから松山城がそびえる勝山へと向かう。多くの観光客はロープウェイを利用するが，高校生らしく健脚を活かし，今回は公園の東側から徒歩で山を登るルートを選択した。一歩一歩，石畳を踏みしめて坂道を上がっていく。周囲を包む木々は春の光を浴びて青々と輝き，小鳥のさえずりが耳に心地よい。少し汗がに...[続く]

2022.04.19

0_公園0_商店街優等列車の旅船旅

【富山路面電車観光】富山地方鉄道・ライトレールで巡る1日モデルコース！夕暮れの岩瀬浜からライトアップ富山城まで情緒あふれる鉄道旅

本ページはプロモーションが含まれています取材：2014年7月はじめに：近未来のトラムと、大正浪漫の残影と車窓を流れる景色が，ゆっくりと，しかし確実に色を変えていく。富山県は，日本でも有数の「路面電車王国」である。2014年現在，この街には2つの対照的な路面電車が走っている。最先端の低床車両が近未来的な近郊風景を駆ける「富山ライトレール」と，古き良き昭和の，あるいは大正の面影を色濃く残す「富山地方鉄道（地鉄）」の市内電車だ。7月のとある一日，快晴。時計の針が16時を指す頃，私は富山駅北停留場に立っていた。これから始まるのは，わずか4時間，しかし永遠のようにも感じられる，光と影を追いかける小旅行である。富山駅北から近未来の「ポートラム」で北へ旅の始まりは，富山駅の北側からだ。白を基調としたスタイリッシュな車両「ポートラム」が，静かに滑り込んできた。かつてのJR富山港線をLRT化（次世代型路面電車システム）したこの路線は，近代的な佇まいで街に溶け込んでいる。乗車すると，大きな窓から夏の強烈な西日が差し込んできた。快晴の空はどこまでも青く，車内の冷房が火照った肌に心地よい。電車は市街地を抜ける...[続く]

2022.03.15

0_街並み優等列車の旅船旅

【富山観光】新時代の路面電車「富山環状線」乗車記！ルート・見どころ・歴史を徹底解説

本ページはプロモーションが含まれています取材：2014年7月夏の強い日差しが，線路のバラストを白く焼き焦がす。夏休み。私は青春18きっぷを握り締め，北陸の地に立っていた。新幹線の開業を翌年に控え，変わりゆく熱気に包まれた富山の街。そこには，日本最先端の「コンパクトシティ」を目指す，美しき路面電車の姿があった。高岡から富山へ，そして新時代のトラムを巡る，ある夏の日の記録である。始まりは高岡駅，伝説の寝台特急との邂逅旅の始まりは高岡駅である。新幹線開業を控えた街はどこか慌ただしく，同時に一つの時代が終わる寂しさを湛えていた。14時過ぎ，ホームに独特の重低音が響く。大阪発札幌行きの寝台特急「トワイライトエクスプレス」の滑り込みであった。深緑に黄色の帯を纏った優雅な車体は，北の大地への長い旅路の途上にある。食堂車「ダイナープレヤデス」の窓越しに見える白いテーブルクロスが，高校生の私には酷く大人びて，眩しく映った。やがて，重厚なホイッスルを残して列車はゆっくりと北へ向かって動き出す。その長い尾を引くような去り際を見送った後、私は後を追うように普通列車へと乗り込んだ。富山駅到着，そして「南北」の路...[続く]

2022.03.01

優等列車の旅船旅

【杜の都を望む孤高の城跡】曇天の空と白雪の調和。「青葉城（仙台城跡）」の静寂と，夕暮れに佇む伊達政宗公騎馬像の記憶

本ページはプロモーションが含まれています取材：2014年3月曇天の杜の都。竜の住処へ向かう，早春のバスに揺られて冬の名残が，東北の空を重く，低く垂れ込めさせている。2014年3月。高校生の私は，JR仙台駅の西口バスプールに立っていた。冷たい風に身を縮めながら，お目当ての路線バスを待つ。目指すは，かつて奥州の覇者・伊達政宗公が築いた天下の名城「仙台城（青葉城）跡」である。やがて滑り込んできた「動物公園循環」のバスに乗り込むと，暖房の効いた車内は静かな熱気に満ちていた。仙台城は，慶長5年（1600年）に関ヶ原の戦いを経た伊達政宗公によって築城が開始された，伊達家代々の居城である。東側を広瀬川の断崖，南側を竜ノ口渓谷という天然の要害に囲まれた「青葉山」の地形を巧みに利用した山城であり，徳川家康への恭順の意を示すためにあえて天守閣を設けなかったという，政宗公の高度な政治的策略が隠された名城でもある。バスは広瀬川に架かる大橋を渡り，急峻な青葉山の坂道をエンジン音を響かせながらぐんぐんと上っていく。車窓の外には，街中の喧騒が嘘のように静まり返った，深い杉の森が広がっていた。路傍の斜面や日陰には，数...[続く]

2022.01.18

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【函館観光ルート】市電ガタゴト一人旅。朝市から五稜郭タワー，気品漂う旧函館区公会堂まで

本ページはプロモーションが含まれています取材：2013年7月北の鉄路ときしむ風。路面電車で往く，歴史と異国情緒の小旅行北の大地を包み込む雲は，どこまでも低く，そして重い。太平洋からの湿った風が津軽海峡を渡り，函館の街に灰色のヴェールをかけていた。2013年7月。私はこの歴史ある港町に立っていた。どこか愁いを帯びた曇天の空模様こそが，幕末から明治への激動を生き抜いた函館の記憶を呼び覚ます，最高の舞台装置であるかのように思えた。海峡の恵みと，目覚めぬ朝の活気旅の始まりは，五感を揺さぶる磯の香りと威勢のいい掛け声からだった。函館駅にほど近い「函館朝市」は，早朝から多くの観光客と地元の人々で賑わいを見せている。水槽の中で蠢く活イカ、山積みにされた毛蟹、網の上で弾けるホタテの香ばしい匂い。まだ幾分眠気の残る身体を引きずりながら，私は市場の一角にある食堂の暖簾をくぐった。注文したのは，小ぶりながらも艶やかに輝くイクラと，叩き立てのイカが載った丼である。2013年当時の函館周辺海域は，津軽海峡の複雑な潮流が育む絶好の漁場として知られ，とりわけ夏のマイカ（スルメイカ）は格別の味わいを誇っていた。口に運...[続く]

2021.11.09

0_タワー・展望台0_洋館優等列車の旅船旅

【新日本海フェリーあざれあ乗車記】格安3,840円で北上！客船並みの船内・客室・大浴場と夜行フェリー攻略法

乗船：2013年7月闇の日本海へ漕ぎ出す洋上のホテル：「新日本海フェリーあざれあ」の情景深夜の港に静かに横たわる白い船体。新潟港フェリーターミナルに佇む「新日本海フェリーフェリーあざれあ」は，単なる移動手段としての船という枠組みを遥かに超えた巨大な洋上のホテルである。敦賀と小樽を，あるいは秋田や苫小牧を結ぶ日本海縦断の航路は，古くは北前船が往来した歴史ある海上の道筋でもある。深夜，重厚なドラの音とともに船体が岸壁を離れると，漆黒の海原と街の灯りがゆっくりと遠ざかっていく。客船並みの優雅なエントランス，海を望む大浴場，そして静寂に包まれた客室。格安旅を楽しむ若者やバックパッカーから，ゆったりとした時間を愛する旅行者までを魅了して止まない「あざれあ」の魅力，船内環境，アクセス，そして乗車ノウハウを徹底的に解説する。この記事でわかること「フェリーあざれあ」の基本情報・アクセス・客室運賃（当時）展望大浴場やプロムナードなど，洋上での見どころと映える写真撮影スポット乗船時の混雑状況とターミナルでのスムーズな滞在所要時間事前予約のポイントと周辺のホテル・観光手配ノウハウフェリーあざれあの基本情...[続く]

2021.10.29

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