0_滋賀県

駅巡り

【18きっぷ縦断】高知〜東京を普通列車で15時間!青春18きっぷと四国フリーきっぷで行く鉄路長距離旅

本ページはプロモーションが含まれています取材:2015年3月高知の朝は静かであった。春休み。高校生である私の手には,四国旅で使い倒した「学生限定春休み四国フリーきっぷ」と,今日から新たなお供となる「青春18きっぷ」が握られていた。本州へ,そして遥かなる東京へ。薄曇りの空の下,高知駅を午前6時に出発し,幾度もの乗り換えを経て夜の東京を目指す15時間・約800kmの壮大な鈍行旅が幕を開けた。四国と本州を結ぶ鉄路の記憶を,ここに書き残す。朝6時00分:高知から四国を抜けて本州へ。特急「南風」とジーンズの街・児島アンパンマン列車で瀬戸大橋を渡る旅の始まりは高知駅午前6時発,岡山行きの特急「南風2号」である。「学生限定春休み四国フリーきっぷ」の効力を極限まで活かし,四国内は豪華に特急で駆け抜ける。車体には色鮮やかなアンパンマンのキャラクターたちが描かれており,早朝の静けさの中でどこか微笑ましい異彩を放っていた。土讃線の急勾配をエンジン音轟かせて登り詰め,吉野川の渓谷を抜け,列車は香川県へと入る。やがて瀬戸大橋に差し掛かると,薄曇りの空の下に穏やかな瀬戸内海が広がった。児島駅の衝撃と,115系食パ...[続く]
駅巡り

【青春18きっぷ】東海道線横断ルート完全攻略!東京〜京都を一日で抜ける超過酷旅の全記録

本ページはプロモーションが含まれています取材:2015年3月春の訪れを告げる3月。学生たちの長い休みと重なるこの季節,ポケットに「青春18きっぷ」を忍ばせて旅に出る者は少なくない。東京駅から京都駅まで,新幹線を使えばわずか2時間半の距離である。しかし,あえて快速と普通列車だけを乗り継ぎ、11時間近くかけて東海道を横断する。それは便利さと引き換えに,日本の大動脈の息吹を肌で感じる贅沢な選択でもある。2015年3月,まだ肌寒い春の曇り空の下,高校生が挑んだ東海道横断の全記録をここに記す。07:30 東京駅|旅立ちの朝は曇天のホームから旅の始まりは朝7時半の東京駅である。巨大なターミナルは,通勤客の忙しない足音と,これから旅に出る高揚感で満ちていた。頭上を覆うのは,今にも雨が降り出しそうな低い曇り雲。しかし,これから始まる長い線路の先を思うと,胸の鼓動は高鳴るばかりである。東海道本線の普通列車に乗り込み,西へ向けて滑り出した。車窓に流れるビル群が次第に住宅街へと変わり,やがて車内にはのんびりとした旅の空気が漂い始める。09:30 熱海駅|伊豆の玄関口で出会った漆黒の衝撃小田原を過ぎ,列車が相...[続く]
駅巡り

【消えゆく座席夜行】「ムーンライトながら」が紡ぐ,東京から北陸への長距離鈍行旅

本ページはプロモーションが含まれています取材:2014年7月はじめに:東京の夜,鉄路の旅の始まりかつて,日本の夜には無数の夜行列車が走っていた。ブルートレインが次々と姿を消した2014年現在,東京から東海道を結ぶ最後の砦として君臨するのが,臨時快速「ムーンライトながら」である。青春18きっぷが利用できるこの列車は,安価に,そしてどこまでも遠くへ行きたいと願う若者たちの聖地であった。当時高校生だった私は,有り金すべてを握りしめ,まだ見ぬ西国へと向かうため,夏の新宿駅に立っていた。小田急線で小田原へ。18きっぷの「裏ワザ」移動旅の始まりは,JRではなく小田急電鉄の新宿駅からである。旅人の知恵:なぜ小田原スタートなのか?「ムーンライトながら」は東京駅を23時10分に出発する。しかし,そこで青春18きっぷに入鋏(スタンプ)してしまうと,日付が変わるまでのわずか50分ほどのために,1日分(2,370円相当)を消費することになってしまう。それを回避するための定番ルートが,「小田急線の急行で小田原駅まで先回りする」という方法である。小田急線の運賃は安く,新宿から小田原までわずか880円(※2014年...[続く]