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駅巡り

【四国一周】学生限定フリーきっぷで巡る,春の四国特急旅!高松〜松山を駆け抜ける180分の青春鉄道記

本ページはプロモーションが含まれています取材:2015年3月四国の鉄道旅といえば,青い海,どこか懐かしい木造駅舎,そして個性的で魅力的な特急列車の数々が思い浮かぶ。今回はまだ肌寒さの残る春休み。高校生である私が,JR四国が発売している破格の企画乗車券「学生限定春休み四国フリーきっぷ」を手に,快晴の四国路を駆け抜けた記録である。わずか3時間ほどの間に,ローカル線、讃岐うどん、そして瀬戸内海を望む特急列車での激走を詰め込んだ,瑞々しくも濃密な旅の始まりをここに書き残しておきたい。青春の片道切符。「学生限定春休み四国フリーきっぷ」という特権高校生という身分は,時間はあるが金がない。そんな若き旅人の強い味方が,JR四国が春季限定で設定している「学生限定春休み四国フリーきっぷ」である。当時の価格は8,800円。この切符一枚で,JR四国線全線の特急列車および普通列車の普通車自由席が,なんと3日間乗り降り自由となる。通常,高松から松山まで特急の自由席を利用するだけでも片道約5,000円(※2015年当時)を要することを考えれば,この切符がいかに破格であるかが理解できるであろう。これを使わない手はない...[続く]
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【ジャンボフェリー乗船記】関西から四国へ最安夜行ルート!高校生が旅した2015年春の青春ドキュメント

本ページはプロモーションが含まれています取材:2015年3月はじめに:夜の帳が降りる京都駅から,旅は始まる2015年3月。春休みを迎えた高校生の胸には,まだ見ぬ土地への憧憬と,限られた小遣いという現実が同居していた。目指すは四国・高松。新幹線や特急を使えば容易に行き着く場所であるが,あえて過酷で,それでいて詩情に満ちた「夜行フェリー」の旅を選ぶ。18時30分。旅の起点である京都駅のホームには,独特の熱気が満ちていた。東海道本線(JR京都線)の主役,新快速223系が滑り込んでくる。転換クロスシートの窓側に腰を下ろすと,最高時速130km/hの咆哮とともに,列車は夜の関西を西へと疾走し始めた。喧騒の大阪駅と,消えゆくオレンジ色の記憶わずか30分弱で,列車は巨大な結節点,大阪駅へと滑り込む。ホームから階段を上がると,2011年に完成した「大阪ステーションシティ」の圧倒的な橋上駅舎が広がっていた。巨大なドーム屋根が覆う空間は,まるでヨーロッパの主要駅のような開放感を醸し出している。見下ろすホームには無数の人々が行き交い,旅情を刺激してやまない。大阪環状線のホームへふと足を伸ばした大阪環状線のホ...[続く]