新潟県

訪問：2014年7月地下40メートルの暗闇から地上へ：異次元の地下要塞「筒石駅」の静寂ホームに降り立った瞬間，肌を撫でるひんやりとした湿った空気と，遠くで響く水の滴り。かつてJR西日本・北陸本線（訪問当時）の難所を越えるために掘削された頸城（くびき）トンネル内，地下約40メートルの深所に静かに横たわる「筒石（つついし）駅」である。全国的にも極めて珍しいこの「モグラ駅」は，通過する特急列車や貨物列車が巻き起こす猛烈な風音と，何百本もの階段が紡ぐ重厚な異次元の空間で旅行者を魅了してやまない。さらに地上へと脱出すると，そこは糸魚川ユネスコ世界ジオパークに抱かれた豊かな地層と，日本海の波音が打ち寄せる静かな漁村風景が広がっている。本記事では，筒石駅の構造と歴史，暗闇のホームから光差す地上へ至る見どころ，撮影時の注意点から混雑回避法までを詳しく書き記す。山を穿ち海へ抜ける地下駅：筒石駅の基本情報・アクセス筒石駅は新潟県糸魚川市に位置する。1969年（昭和44年），北陸本線の複線電化に伴い現在地のトンネル内へ移転した。施設基本情報項目詳細内容スポット名筒石駅（つついしえき） / JR西日本 北陸本...[続く]

訪問：2013年7月時代の狭間に咲いた幻の駅舎：JR東日本・信越本線「脇野田駅」の情景新潟県上越市。妙高の山々を遠くに仰ぐ静かな田園地帯に，かつてJR東日本・信越本線の「脇野田（わきのだ）駅」が佇んでいた。大正時代からの長い歴史を刻んできた味わい深い木造駅舎。しかし，2013年当時はすぐ脇で巨大な北陸新幹線の高架橋が着々と建設を進めており，まさに「古き良き昭和の鉄路」と「最先端の未来の鉄路」が鮮やかに交錯する異色の景観を呈していたのである。後に新幹線開業（2015年）に伴い，脇野田駅は新線へ移設されるとともに「上越妙高駅」へと改称され，旧駅舎とその周辺の風景は過去のものとなった。本記事では，北陸新幹線開業前夜の2013年に訪れた記憶をもとに，信越本線・脇野田駅の見どころ，歴史的背景，アクセス，そして訪問時の所要時間について客観的な記録と情緒あふれる視点で徹底解説する。この記事でわかること信越本線・脇野田駅の基本情報とアクセス方法（訪問当時）木造駅舎と新幹線高架橋が共存した貴重な見どころと写真映えスポット散策にかかる所要時間と混雑しやすい時間帯の傾向現在の上越妙高駅周辺の観光・ホテル予約...[続く]