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優等列車の旅

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優等列車の旅

【東武・東急直通】「みなと横浜 初日の出号」で迎える特別な元旦!森林公園から元町・中華街までの早朝アクセスガイド

乗車:2014年1月漆黒の武蔵野から港町へ――元旦の静寂を切り裂く特別列車の誘惑新年のはじまりを刻む澄んだ空気のなか,多くの人々が眠りにつく未明のホーム。そこに静かに滑り込んでくる一列の電車がある。東武東上線の森林公園駅から出発し,東京メトロ副都心線,東急東横線を経由して,横浜高速鉄道みなとみらい線の元町・中華街駅へと向かう臨時急行「みなと横浜 初日の出号」である。埼玉県北西部の武蔵野の面影を残す街並みから,都心の地下を潜り抜け,異国情緒あふれる横浜の港町へと至る――通常であれば複数回の乗り換えを要する長距離ルートを,一本の列車がつなぐ奇跡。これは単なる移動手段ではない。暗闇から徐々に朝焼けへと移ろい行く車窓を眺めながら過ごす,元旦だけの特別な「移動という名の旅のハイライト」なのだ。本記事では,この幻想的な元旦列車に乗り込み,快適に横浜の初日の出を目指すための乗車手順や車内環境,おすすめの過ごし方を余すことなく解説する。「みなと横浜 初日の出号」の基本情報(運賃・時刻表・相互直通の仕組み)東武鉄道,東京メトロ,東急電鉄,横浜高速鉄道の4社にまたがる広大な相互直通運転ネットワーク。その利...[続く]
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【485系 特急白鳥】津軽海峡線で北海道へ!青函トンネルをくぐる伝説特急の座席・料金・快適な過ごし方

乗車:2013年7月海底を穿つ鉄路と国鉄型の誇り:485系「特急 白鳥」が誘う海峡の旅情本州の北端・青森と,北の大地の玄関口・函館。青函連絡船が波間に描いた航路を引き継ぎ,海底深くを穿った津軽海峡線(青函トンネル)を疾走していたのが,JR東日本とJR北海道が共同で運行した485系「特急 白鳥」である。かつて北陸路や羽越路を駆け抜けた昭和の名車・485系3000番台。リニューアルされたスタイリッシュな顔立ちと重厚なモーター音を響かせ,海底53.85kmの青函トンネルへと飛び込んでいく時間は,単なる都市間移動を超えた感動のドラマであった。吉岡海底駅や竜飛海底駅といったトンネル内の特殊駅を通過し,海を越えて北の大地へ上陸する感覚は,この列車でしか味わえない唯一無二の体験である。本記事では,乗車手順からおすすめの座席,車内設備,そして快適な滞在のコツまでを詳しく解説する。この記事でわかること485系「特急 白鳥」の運賃・所要時間・主要停車駅(2013年訪問当時)えきねっとや「みどりの窓口」での予約方法とおすすめの座席ポジション青函トンネル通過時の車内案内や485系3000番台の快適な車内設備津...[続く]
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【485系 快速くびき野】信越本線を疾走する格安特急型列車!座席・混雑・日本海の絶景

乗車:2013年7月乗車券だけで味わう特急の余韻:信越本線を奔る「快速 くびき野」の魅力新潟県の妙高エリアから妙高山群を背にし,日本海沿岸の青海川や柏崎を経て,新潟平野の核心部である長岡・新潟へと至る信越本線。北陸新幹線が開業する以前のこの鉄路には,全国の鉄道ファンや格安旅を愛する旅行者が熱狂する伝説的な列車が存在した。JR東日本が運行していた485系「快速 くびき野」である。特急料金を一切必要とせず,乗車券や格安フリーきっぷ(青春18きっぷや北海道&東日本パス)のみで特急型車両のリクライニングシートに身を委ねられるという,破格のコスパを誇った俊足ランナー。車窓に沈む日本海の夕景と,床下から唸りを上げるMT54形主電動機のモーター音は,単なる移動を超えた「旅のハイライト」として深い旅情を刻んでくれた。本記事では,乗車手順からおすすめの座席,車内設備,そして乗りこなしの注意点までを徹底的に解説する。この記事でわかること485系「快速 くびき野」の運賃・所要時間・主要停車駅(訪問当時)指定席と自由席の選び方,および海側(A席)を確保するコツ国鉄型特急ならではの車内設備(座席・荷物棚・トイレ...[続く]
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