週末バックパッカー

【JR東日本・東北本線】利府支線という歴史の枝線！新幹線の基地へ続く隠れた名ルートと乗車ガイド

乗車：2014年3月旅の序章：山を越えた旧本線の記憶、新幹線の基地へ続く短絡線仙台の都市圏を支える鉄路，JR東日本・東北本線。その幹線からひとつ，滑り込むように枝分かれして伸びる行き止まりの路線がある。「利府支線（りふしせん）」と呼ばれるその区間は，岩切（いわきり）駅から新利府（しんりふ）駅を経て，終点の利府（りふ）駅に至るわずか4.2kmのミニ路線である。一見すると都市郊外の単なるローカル支線に映るが，その背景には鉄道ファンを唸らせる深遠な歴史が秘められている。かつてこのルートこそが東北本線の「本線」であり，松島方面へ抜ける山越えの旧線（山線）であったのだ。そして現在では，車窓にJR東日本の東北新幹線車両基地（新幹線総合車両センター）が広がる，新幹線好きには堪らない隠れた名所となっている。2014年3月，仙台周遊の途上に筆者が乗り入れたこの魅力あふれる枝線の旅。日常の通勤電車とは一味違う歴史のロマンと，新幹線がズラリと並ぶ車窓の迫力を，乗車手順から注意点まで網羅してお届けする。この記事でわかること東北本線利府支線（岩切〜利府，仙台直通列車）の基本情報・運賃新幹線車両基地を望む車窓の見...[続く]

2022.04.19

ローカル線の旅

【仙台城跡（青葉城址）】伊達政宗公像と絶景の城下町！アクセス・所要時間・見どころ徹底ガイド

訪問：2014年3月旅の序章：杜の都を静かに見下ろす，独眼竜・伊達政宗公の青葉山杜の都・仙台の街並みと広瀬川の清流を見下ろす高台に，青葉山に築かれた名城の跡地がある。「仙台城跡（青葉城址）」。慶長6年（1601年），伊達政宗公によって創設されたこの城は，断崖絶壁に囲まれた天然の要害であり，あえて天守閣を造らなかった城としても知られているのである。SNSなどで一度は目にしたことがあるであろう，あの凛々しい「伊達政宗公騎馬像」。その像の傍らに立つと，広大な杜の都を一望する絶景が目の前に開ける。城址内に深く根を下ろす「宮城縣護國神社」や豪快な石垣など，歴史のロマンと映えるロケーションが同居するこの地は，仙台を訪れる旅人が必ずや足を踏み入れるべき特別な場所と言えよう。本記事では，2014年3月の訪問体験をもとに，仙台城跡の見どころやアクセス，混雑状況，撮影のポイントまでを詳細に解説する。この記事でわかること仙台城跡（青葉城址）の基本情報と仙台駅からのアクセス伊達政宗公騎馬像、宮城縣護國神社、巨大石垣などの見どころ混雑を避けるためのおすすめ時間帯と平均所要時間周辺観光スポットと仙台市内の過ごしや...[続く]

2022.04.15

城跡

【JR東日本・水郡線】清流と里山をゆくローカル線の旅！キハE130系の車内設備・おすすめ座席・乗車ガイド

乗車：2014年3月旅の序章：奥久慈の清流に沿って走る，赤と青のディーゼル気動車水戸駅の静かなホームに，ステンレスの車体に赤と青の鮮やかなラインを纏った車両が滑り込んでくる。JR東日本・水郡線（すいぐんせん）。別名「奥久慈清流ライン」と称されるこの路線は，水戸（茨城県）と郡山（福島県）の137.5kmを結ぶ，関東屈指のローカル線である。ただ目的地へ向かう移動手段としてではなく，流れる久慈川の清流や奥久慈の穏やかな里山風景を愛でる「旅のハイライト」として，多くの鉄道ファンや旅行者を魅了して止まない。ディーゼルエンジンが響かせる力強い重低音と，窓外に広がる日本の原風景。本記事では，2014年3月に筆者が実際に乗り通した体験をもとに，水郡線の魅力，キハE130系の車内設備，おすすめの座席選びから旅の注意点までを詳しく紐解いていく。この記事でわかること水郡線（水戸〜郡山）の運賃・所要時間・お得な乗車券キハE130系の車内設備（座席配置・トイレ・荷物置き場）絶景を楽しめる「おすすめの座席（進行方向左右の違い）」常陸大子駅での切り離しなど、乗車時に知っておくべき注意点水郡線の基本情報：運賃・所要時...[続く]

2022.04.12

ローカル線の旅

【水戸・千波湖】偕楽園隣接のオアシス！野鳥の楽園で見られる絶滅危惧種・アクセス・所要時間完全ガイド

訪問：2014年3月旅の序章：水戸の街に横たわる、水と鳥たちが織りなす憩いのオアシス茨城県水戸市の中心部に位置し，市民や旅人の憩いの場として親しまれている「千波湖（せんばこ）」。日本三名園の一つとして名高い「偕楽園」の南側に広がるこのひょうたん型の湖は，緑豊かな千波公園の一部であり，豊かな水辺の生態系が保たれた自然の宝庫である。SNSなどで優雅に泳ぐ白鳥や黒鳥の写真を見かけ，足を運んでみたいと感じている方も多いのではないだろうか。千波湖の魅力は，単なる美しい景観にとどまらない。湖畔を彩る四季折々の花々，歴史的な背景，そして何より多様な野鳥たちとの出会いがある。中には環境省のレッドリストに指定されているような絶滅危惧種の鳥類が立ち寄ることもあり，バードウォッチングや写真撮影のスポットとしても極めて高い人気を誇っているのである。本記事では，2014年3月の訪問体験をもとに，千波湖の見どころやアクセス，混雑を避けるためのコツ，さらには撮影に最適なポイントまでを余すことなく解説する。水戸散策を計画されている方の道しるべとなれば幸いである。この記事でわかること千波湖の基本情報と水戸駅からのアクセ...[続く]

2022.04.08

公園・史跡

【絶景＆寝台列車】引退迫る「あけぼの」を追いかけて。学割乗車券と水郡線で巡る東北一筆書きの旅

実行：2014年3月旅の序章：鉄路に刻む、消えゆく「青い流星」へのラストラン2014年3月，ひとつの時代がひっそりと幕を下ろそうとしていた。東京と青森を結び続けたブルートレイン，寝台特急「あけぼの」。定期運行の廃止を直前に控え，青い客車の姿をその目に刻み，車内の匂いを肌で感じたいという衝動は抑えがたいものであった。本旅の目的は単に「あけぼの」に乗車することだけではない。学生ならではの知恵と時間を行使し，「東京都区内～東京都区内」という片道一筆書きの学割乗車券を軸に，常磐線，水郡線，東北本線，そして秋田新幹線を乗り継いで東北を周遊する。この記事では，ローカル線の魅力溢れる車窓，伊達政宗ゆかりの仙台観光，日本三景・松島の絶景，そして旅のハイライトである24系寝台特急「あけぼの」のB寝台体験をあますことなく記録した。費用やルートのノウハウもまとめているため，レール音に耳を澄ませる旅に出たい方の参考となれば幸いである。この記事でわかること学割乗車券と地域パスを活用したお得なルート設計2日間の移動スケジュールと見どころ（水郡線、仙台城跡、松島、大崎八幡宮）ゲストハウス「梅鉢」と寝台特急「あけぼの...[続く]

2022.04.05

旅行記まとめ

【無料】渋谷ヒカリエ11階展望スペースの見どころ＆混雑解説！東急が描く渋谷の絶景を堪能する完全ガイド

訪問：2014年1月都会の雑踏を逃れて空へ：渋谷ヒカリエ11階スカイロビーの魅力再開発に湧く渋谷の街。その象徴的存在である「渋谷ヒカリエ」の11階には，誰でも無料で立ち寄れる開放的な展望スペース「スカイロビー」が存在する。絶え間なく変化し続けるスクランブル交差点の熱気や，遠くに広がる都心のパノラマを静かに見下ろせる隠れた名所である。本記事では，2014年1月訪問時の実体験をもとに，スカイロビーの見どころ，混雑を避けるコツ，アクセス方法，所要時間を詳しく解説する。これさえ読めば，渋谷散策の合間に訪れるべき理由が明確になるはずである。この記事でわかること渋谷ヒカリエ11階スカイロビーの基本情報とアクセス実際に訪れて感じた見どころと映える写真撮影のコツ混雑を回避できるおすすめの時間帯と滞在所要時間周辺観光と合わせて楽しみたいホテル・旅行情報旅の基点：渋谷ヒカリエ展望スペースの基本情報とアクセス東急グループが手がけた渋谷ヒカリエは，駅直結という抜群の利便性を誇る。11階のスカイロビーはシアターオーブの入口にもなっており，広々とした高天井の空間が広がる。基本情報一覧（2014年1月訪問時点）項目...[続く]

2022.04.01

タワー・展望台

【京成アクセス特急】成田空港から上野・日暮里へ！スカイライナーとの違い・運賃・車内設備徹底解説

乗車：2014年1月印旛沼の水面と下町の情緒をつなぐ実力派―京成アクセス特急の魅力成田空港に降り立ち，旅の余韻と少しの疲労感を抱えながら都心へと向かうとき，多くの人が頭を悩ませるのがアクセス手段の選択である。圧倒的なスピードを誇る有料特急「スカイライナー」の輝きに目が奪われがちであるが，実は特急料金不要でありながら成田スカイアクセス線（成田空港線）を駆け抜けるもう一つの優秀な列車が存在する。それが「京成アクセス特急」である。飛行機のアクセントを纏った3050形の車体がホーム滑り込む。時速120km/hで北総の台地や印旛沼の美しい水面をかすめ，下町情緒あふれる日暮里・上野へと乗客を運ぶこの列車は，コストパフォーマンスを重視する旅人にとって実に頼もしい味方なのである。本記事では，2014年1月乗車時のリアルな体験をもとに，成田空港・空港第2ビル駅から日暮里駅・京成上野駅までの「京成アクセス特急」の運賃・所要時間，予約の要否や車内設備，座席確保のコツまでを詳しく解説する。京成アクセス特急の基本情報（料金・所要時間・ルート）まずは京成アクセス特急の区間概要，運賃，スカイライナーとの違いについて...[続く]

2022.03.29

優等列車の旅

【ジェットスター】GK208便の料金・搭乗レポ・失敗しないLCC活用術

搭乗：2014年1月雲海を突いて東へ翔けるシルバーの翼―ジェットスターGK208便（関空→成田）の魅力関西の賑わいをあとにし，成田空港を目指して大空へ躍り出る。格子状の人工島・関西国際空港の滑走路を力強く蹴り上げたジェットスター・ジャパンの機体は，瞬く間に太平洋の青と雲の白が織りなす大パノラマの中へと溶け込んでいく。オレンジの星を掲げたLCC（格安航空会社）のパイオニア「ジェットスター」。そのGK208便（関西18:25発→成田19:55着）は，新幹線やフルサービスキャリアとは一線を画す驚異的なリーズナブルさで，東西の二大都市圏を驚くほど身近なものにしてくれる。単なるコストカットの移動ではなく，賢く軽やかに大空を旅するスマートな快感がここにはある。本記事では，。2014年1月搭乗時のリアルな体験をもとに，GK208便の運賃・所要時間、搭乗手続きの手順，LCCならではの手荷物ルールや座席の選び方までを詳しく解説する。ジェットスターGK208便の基本情報（料金・所要時間・ルート）まずは関西空港から成田空港までの運賃，所要時間，フライトスケジュールについて整理しよう。LCCの魅力は何と言って...[続く]

2022.03.25

飛行機の旅

【南海特急ラピート】南海50000系特急ラピートβで関西空港へ！なんば発の運賃・座席選び・車内設備徹底解説

乗車：2014年1月藍色の鉄仮面が誘う未来への跳躍―南海50000系「特急ラピート」の魅力巨大なターミナル・南海なんば駅のホームに佇む，濃紺の流線型フォルム。丸窓が並ぶその異異たる姿は，まるで SF 映画に登場する宇宙船か，はたまた重厚な鉄仮面のようである。平成6年（1994年）の関西国際空港開港とともにデビューした南海電鉄50000系「特急ラピート」は，ただの空港アクセス列車ではない。乗車した瞬間から非日常のワクワク感を高めてくれる「旅の始まりの特等席」なのである。「ラピート（ra:t-t）」の名は，ドイツ語で「速い」を意味する言葉に由来する。なんばから関空までの旅路を，スピード感と格調高い居住性で包み込んでくれるこの列車。本記事では，2014年1月乗車時のリアルな乗車体験をもとに，なんば駅から関西空港駅までの「ラピートβ（ベータ）」の運賃・所要時間・予約手順から，レギュラーシートとスーパーシートの乗り比べ，車内の快適な過ごし方までを余すところなく解説する。南海特急ラピートの基本情報（料金・所要時間・ルート）まずは「特急ラピート」の区間概要，運賃，運行スケジュールについて整理しよう。...[続く]

2022.03.22

優等列車の旅

【大阪・道頓堀】グリコサインと戎橋・名物串カツを味わう！「食いだおれ」の街完全攻略ガイド

訪問：2014年1月巨大看板のネオンと熱気が交錯する「食いだおれ」の聖地―道頓堀の魅力川面に映り込む鮮やかなネオンの光，頭上から飛び出さんばかりの巨大なカニやタコの立体看板，そしてソースの香ばしい匂い――。大阪・ミナミの中心に位置する「道頓堀」は，一歩踏み入れた瞬間に旅人の五感を激しく揺さぶる，浪花随一の歓楽街である。江戸時代初期，安井道頓（やすいどうとん）らによって開削された堀川に端を発するこの街は，かつては芝居小屋が立ち並ぶ日本の芸能の中心地であり，やがて多様な食文化が花開く「天下の台所」の象徴となった。今や定番となった戎橋（えばしばし）でのグリコポーズや，サクサクの衣を纏った串カツに舌鼓を打つひとときは，まさに「大阪に来た」と心から実感できる極上の旅のハイライトと言えよう。本記事では，2014年1月訪問時のリアルな体験をもとに，道頓堀の見どころや歴史雑学，名物グルメの楽しみ方から混雑を回避するコツまでを詳しく解説する。道頓堀の基本情報・アクセスまずは道頓堀エリアの基本概要と，各交通機関からのアクセス手順を整理しよう。主要駅から徒歩圏内という抜群の利便性を誇る。基本情報（2014...[続く]

2022.03.18

商店街・市場

【京都・新京極商店街】魅力を徹底攻略！河原町からすぐの歴史・散策・写真スポット

訪問：2014年1月賑わうアーケードに潜む千年の呼吸―「新京極商店街」の魅力阪急京都線の河原町駅から地上へ這い出ると，そこには若者の活気と観光客の雑芒で満ちたアーケードの入口が口を開けている。「新京極商店街」である。明治5年（1872年），京都復興の一環として寺院の境内を切り開いて誕生したこの通りは，日本で2番目に古い商店街という深い歴史を秘めている。アパレルショップや最新のトレンドグルメがひしめく喧騒の合間，ふと横道や奥まった敷地に目をやれば，ひっそりと佇む古刹や神社が顔を出す。ポップな現代の熱気と寺社仏閣の静寂が背中合わせに存在する空間こそ，新京極の真骨頂と言えよう。本記事では，2014年1月訪問時のリアルな体験をもとに，新京極商店街の見どころや錦天満宮の歴史雑学，混雑を避けて映える写真を収めるコツまでを余すところなく解説する。新京極商店街の基本情報・アクセスまずは散策の拠点となる新京極商店街の基本概要とアクセス手順を整理しよう。各線の駅から徒歩圏内という圧倒的な立地の良さを誇る。基本情報（2014年1月訪問時点）項目詳細スポット名新京極商店街（しんきょうごくしょうてんがい）所在地...[続く]

2022.03.15

商店街・市場

【阪急 vs 京阪】特急対決！阪急9300系マルーンと京阪8000系二階席（ダブルデッカー）の乗り比べ・運賃・座席ガイド

乗車：2014年1月茜色のマルーンとエレガントな二階席―大阪と京都を結ぶ二大私鉄特急の競演大阪と京都という二大都市を結ぶ鉄路において，古くから熾烈なライバル関係を広げてきたのが阪急電鉄と京阪電気鉄道である。かたや「阪急京都線」は，艶やかなマルーン色の車体に木目調の内装，そして上品な緑色のシートが優雅な旅路を演出する9300系特急。かたや「京阪本線」は，真っ赤と黄色の情熱的なツートンカラーに包まれ，別料金不要で乗車できる二階建て車両（ダブルデッカー）を連結した8000系特急。単なる目的地への移動手段に留まらず，乗った瞬間に京都への旅行気分を高めてくれるこの二つの特急。本記事では，2014年1月訪問時の体験をもとに，それぞれの運賃・所要時間・車内設備から，どちらに乗るべきかの選び方までを徹底解説する。阪急京都線特急 vs 京阪特急の基本情報（料金・所要時間・ルート）まずは両社の特急の区間，運賃，所要時間などの数値を比較してみよう。驚くべきことに，どちらも特急料金は不要で，乗車券（普通運賃）のみで利用可能である。阪急・京阪特急比較表（2014年1月乗車時点）項目阪急京都線特急（9300系...[続く]

2022.03.11

優等列車の旅