週末バックパッカー

歌劇団の街、宝塚から阪急電車に乗って神戸までやって来ました。三宮駅→新神戸駅三宮からは地下鉄に乗車します。初めての神戸市営地下鉄です。三宮から1駅、新神戸に到着です。列車はこの先北神急行に直通し有馬温泉のある方面へ向かいますが、今回は温泉地には寄らずにここで下車します。ここ新神戸は市街地中心部から離れた新幹線の駅もありますが、大半の神戸市民はここからではなく、JRで新大阪まで移動して新幹線を使うのでしょうか。一応のぞみは全列車停車します。北野異人館街散策日も暮れ始めた頃、新神戸から北野地区へと歩きます。ここ北野地区は幕末に神戸が開港した頃、外国商人や外交官が多く移り洋館を建てた場所です。その美しい洋館が現在にもなお残り、多くの人々を魅了しています。こちらは途中にあった北野天満神社です。有名な京都の天神さんと関係があるのでしょうか。そして神社のすぐそば、1つ目の洋館に到着です。風見鶏の館ここ風見鶏の館は1904年に建てられた歴史ある洋館です。（肝心の屋根上が切れてしまった…）洋風建築残る神戸のイメージにピッタリな建物です。早速入ろうと思った矢先、この館の向かいの広場で大道芸が披露されてい...[続く]

大阪モノレールにて蛍池に到着、ここからは阪急電車に乗り換えです。蛍池駅→石橋駅マルーンの疾風、関西私鉄のクイーンでおなじみの阪急電車です。車両接近のメロディは列車を降りてもなお耳に残る仕様となっております。まず1駅隣の石橋駅で下車します。ここではホームに降り立ったその瞬間から面白いものが目に入ります。この駅からは箕面線が分岐しています。そしてこのホームの端っこに行ってみると…このように、ホームが三角形をしている特徴的な駅です。左に停車している列車は宝塚線の梅田行き、右の線路は宝塚線と箕面線を直通する列車が停車するホームです。ホームをつなぐ通路を歩いていると、このように昼間時間帯は使われないホームには立ち入れないようになっています。朝の時間帯に訪れ、石橋駅の本領発揮を目の当たりにしてみたいものです。石橋駅→宝塚駅各駅に停まる急行に乗り、宝塚に到着です。ここ宝塚はその名前に同じ劇団で有名な街で、本拠地の劇場もあります。またその劇団は阪急電車の社員であることも有名な話です。駅の外に出てみると…まるでヨーロッパのターミナル駅を思わせるような素晴らしいデザインの駅舎です。劇団といい、車両といい、...[続く]

京阪電車に乗り門真市に到着、ここからは大阪モノレールに乗り換えです。門真市駅→摂津駅この大阪モノレールは門真市から大阪空港までを結ぶ、日本で一番長いモノレール線だそうです。モノレールは普通の鉄道よりも建設に用地が少なく、また建設費も高めのため、行政の都市計画と一体で整備されることが多いようです。車内もこのように遠くまで見渡せる作りとなっています。途中車窓を眺めていると…鳥飼車両基地・新幹線公園一面にこちらを向いて並んでいる新幹線！そう、大阪モノレールの摂津～南摂津ではJR東海の鳥飼車両基地があり、時間帯によってはこのように所狭しと並んでいる姿が見られます。また、車庫のすぐ隣には初代新幹線0系が保存されている新幹線公園もあります。せっかくですのでモノレールを下車、じっくり見てみましょう。モノレール摂津駅にて下車、線路沿いを歩くこと約15分…到着！初代新幹線0系です！現代の新幹線とは全く異なるデザインです。そしてこの新幹線公園、曜日と時間帯によっては自由に中に入ることができます。車内に入りました。大きな窓、ゆったりとした座席、どれも今では味わえないものです。客室だけではなく、この車両は運転...[続く]

京阪電車で伏見稲荷、南禅寺を観光し、次に向かうは八幡市です。蹴上駅→八幡市駅蹴上から地下鉄に乗り、三条で京阪電車に乗り換えです。三条からは特急に乗車します。今回は中書島までの乗車ということ、混んでいたためダブルデッカーには乗車しませんでした。中書島に到着です。ここ伏見は坂本龍馬や日本酒でも有名な土地です。今回は時間の都合上残念ながら下車はせず、接続の普通に乗り換え先を急ぎます。京阪電車の車内には成田山新勝寺のお守りが飾られています。成田といえば成田空港、千葉県に存在する寺院ですが、ここ遠く離れた京阪の沿線、寝屋川市にもその別院（成田山不動尊）が存在します。この成田山不動尊は日本で初めて交通安全の専用祈願所を設けられたそうで、京阪も沿線の交通輸送が安全に行われることを祈願しているそうです。その歴史を受け継いで現在も京阪電車の車内に飾られているとのことです。八幡市にて下車します。男山ケーブル駅舎はシンプルでコンパクトです。この駅舎のすぐ脇に男山ケーブルの駅があります。こちらも今回の2dayパスで乗ることができます。年始であることもあり車内は非常に混雑していましたがなんとか着席、男山山上に到...[続く]

前日夜に夜行バスで関東を出発し、早朝の京都駅に到着しました。朝食をとり、早速観光開始です。七条駅→伏見稲荷駅七条駅からは京阪電車に乗ります。京阪電車は京都市内は現在地下路線となっています。東京や大阪といった大都市の地下鉄はたいてい地上の出口から長い階段を降り、複雑なコンコースを通りさらにエスカレーターで降り深い位置にあるホームに至るケースが多いですが、ここ七条駅の場合は単純明快、階段を降りたらすぐ改札、ホームです。なんと便利な構造なのでしょう。やってきた準急列車に乗り、伏見稲荷駅を目指します。伏見稲荷駅は伏見稲荷大社を意識した色使いの駅で、見ていて非常に美しいです。駅舎もまるで神社の一部のようです。早朝の伏見稲荷大社参拝伏見稲荷駅から降りて道をまっすぐ進みます。参道の途中では屋台がずらりと並んでいますが、朝早いためどこも準備中でした。伏見稲荷大社本殿です。正月らしく賀正の旗が誇らしげに掲げられています。神社の本体はこちらですが、伏見稲荷といえば有名な千本鳥居！早速行きましょう。この道一本に規則正しく並ぶ鳥居、圧巻です。画面越しでも神秘的な雰囲気が伝わってきます。途中、このように分岐の道...[続く]